Zaradi velikega trenja med žično vrvjo in kavljem med težkimi-delovanji žerjava, zlasti na neravnem terenu, pride do obrabe. Ta obraba je še posebej huda, ko sta oba konca žične vrvi pritrjena na vlečni kavelj, kar včasih zahteva zamenjavo žične vrvi na kavlju vsakih nekaj mesecev. Ta vrsta obrabe je-nedelovna. Da bi ga ublažili in preprečili, lahko uporabite naslednje tri metode:
Prvič, jekleno cev je mogoče namestiti okoli ene žične vrvi. Izbere se primeren odsek jeklene cevi, upogne v primerno obliko in se nato namesti okoli žične vrvi. To preprečuje neposreden stik med žično vrvjo in površino kavlja med delovanjem žerjava in tako ščiti kavelj.
Drugič, število žičnih vrvi na kavlju se lahko poveča na tri. S povečanjem števila žičnih vrvi se poveča kontaktna površina s kavljem, s čimer se zmanjša trenje in obraba. To tudi rešuje problem ene same žične vrvi, ki se zlahka zareže v površino kavlja, kar podaljša življenjsko dobo kavlja in vrvi.
Končno je mogoče razmisliti o alternativnih materialih, ki bi nadomestili žično vrv. Kot alternativni material lahko na primer izberete najlonske vrvi ali najlonske dvižne zanke, ki se uporabljajo na čezoceanskih-ladjah. Ti materiali imajo tudi dobro-nosilnost in lahko učinkovito zmanjšajo obrabo.
Poleg tega je zelo pomembna tudi izbira dolžine žične vrvi za kavelj. Številni testi so pokazali, da če je žičnata vrv predolga, bo kavelj obešen previsoko, kar ovira pogled operaterja; če je žična vrv prekratka, bo zapenjanje težko in zlahka povzroči zvine v pasu in zapestjih upravljavca. Zato je treba med dejanskim delovanjem dolžino žične vrvi izbrati ustrezno glede na višino operaterja.
